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难考的学校不一定好,好的学校一定难考。好坏看专业。单论这两个学校的综合水平肯定是同济难考。若你现如今面临高考,可静下心来思考自己热爱做什么,以后想做什么。然后再选择感兴趣的专业。先选专业,再选大学。只有做自己喜欢做的事情,才有激情,才能创造更多的价值。这里举个小小的例子,比如
车辆工程专业,
吉林大学的郭孔辉院士和
湖南大学的钟志华院士, 是中国仅有的两位研究车辆工程的中国工程院士。虽然
清华大学很厉害,但单讲车辆工程专业吉林大学和湖南大学丝毫不比他差。所以,好好考虑一下。祝你好运。
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同济大学的车辆工程专业真的像传说中那么牛逼吗
是挺牛的,不过最牛的当然是吉大了!清华、北理的车辆工程也很牛,但是这两个学校的教授很多都是从吉大挖过去的,吉大师资力量有多强可想而知了吧!全国第一个车辆工程院士就是吉大的,郭孔辉,汽车业内大师中的大师。吉大和同济都有风洞,但同济的和吉大的是不能比的。同济和清华北理还有的比,跟吉大比还是差一点的,在车企吉大毕业的特别受重视。

同济大学车辆工程专业到底好不好啊……希望同济车辆工程的学长能来回答一下
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分数线说明问题
师资:一堆牛人 但是要看你是不是足够牛到能接触到他们。现在还有很多老师是从外面买 比如吉大 湖大等等 有钱呗。教学:大1 2和其他学院一样 都是大通识课 比如数学 物理 机械设计等等,大三汽车内部细分专业后就有牛人了。但是学不学看个人 哪个大学都这样
研究质量:软件上 不是第一。至少清华比我们强 吉大也不落后 。硬件上 我不吹牛 其他学校的汽车科研设备不是一个档次的。。。学校在 嘉定汽车城 里面一堆我都叫不出名字的 动辄上亿的设备,不过还是那句话 和本科生有没有关系 还得另论 哪个大学都这样。
出国:对口是德国 而且德国汽车蛮牛的 你懂的。其他交流么 都是以同济为单位的 并非以学院为单位。交流很多 各种玩意 有实际的 也有走形式的
难易度:想学好就不难,说难的都是不学的。
综合一下 我是汽车的本科生,感觉还不赖 对得住他的分数。学院在企业里名气很好。不过汽车是新兴专业 论资历 当然比不上土木建筑那样的学科深度
但是想到日后中国的汽车工业 你还是应该有信心的。。。 说俗点 起码在上海让你吃起饭没问题。。。 说雅点 你想成一个NB汽车人 同济汽车能给你
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