如何在招飞体检时，让视力达到最佳状态？
2024-10-29 09:48:54 | 雕琢网
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如何在招飞体检时，让视力达到最佳状态？
你好,我民航招飞初检过了。其实没有那么复杂,体检当天注意极目远眺,不要看刺眼的东西如灯光之类,检查视力前千万不要做眼保健操,因为那样会让眼睛雾蒙蒙的,直接影响视力,起反作用。最后但是最重要的一点,那就是不要紧张。精神紧张会引起视力下降,你可以做一些轻微的活动,调整一下心态等等。我初中毕业考空军飞行学员预备班体检时就是因为紧张然后在视力一关卡掉了,呵呵
民航飞行员的视力要求是多少
一眼裸眼 远视 力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上。 一眼裸眼远视力低于0.7，但同时满足下列条件时，鉴定为合格：
a、裸眼远视力不低于0.1;
b、远视力不低于1.0;
屈光度 不应超过-4.50D~+3.00D范围; 散光 两轴范围相差不应大于2.00D; 屈光参差 不应大于2.50;
一眼裸眼 近视 力不应低于1.0;
接受角膜屈光手术后至少满6个月。 雕琢网
由 中国民用航空局 发布的 新《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》自2017年9月10日正式实施。新版《规范》的 亮点是在民用航空招收飞行学生体检鉴定中将裸眼远视力标准放宽至C字表0.1(约等于E字表4.0)，有条件放开角膜屈光手术，取消身高和腿长的具体要求等。
扩展资料：
最新《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》已于 9 月 10 日正式实施。民航医学中心鉴定所专家表示，招飞新标准在眼科、内科、外科、 五官科 等方面均有调整和变化，但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。
之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位，放宽对视力的要求后，符合招飞要求的学生生源群体占比由 28% 扩至约 84%。
新标准规定明显放宽了标准，任何一眼裸眼远视力应达到 0.7 或以上，双眼远视力应达到 1.0 或以上 " 是一样的。除此外还规定，如任何一眼裸眼远视力低于 0.7，但同时裸眼远视力不低于 0.1，矫正远视力不低于 1.0。屈光度不应超过 -4.50D～+3.00D（近视低于 450 度、远视低于 300 度）范围，而对于 " 散光两轴相差不应大于 2.00D；屈光参差不应大于 2.50D。的要求与原标注一致。
招飞对眼睛的要求
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是小瞳孔眼底预选初检身体检查的内容根据具体情况确定，主要检测淘汰率高、易检测、占用时间短的项目。通常眼科检查视力、色觉、外眼、有条件的可以查小瞳孔眼底。
1.眼科检查。受检时按工作人员的安排到指定位置，行查右眼，后查左眼。遮眼板遮眼时不要压迫眼球，边缘紧靠鼻梁，上缘与眉同高，姿势要端正，眼睛向前平视，平能眯眼、歪头、低头、身体前倾、左右摇晃；指认方法：手臂伸直，五指并拢，干脆、准确地指示视标缺口的八个方向。表示缺口方向时，手式与身体呈45°角。需复查时，受检者听从医务人员安排。
眼底检查是神经科的基本操作
检查时需要注重几点:
①视神经乳头(视盘)形态及色泽是否正常，边界是否清楚、生理凹陷有无扩大或加深、视杯与视盘之比是否正常、视乳头有无隆起或缺损，有无动脉搏动
②视网膜血管的粗细、弯曲度怎样，有无动、静脉交叉压迫或拱桥现象，有无血管阻塞、新生血管和血管旁白鞘；
③黄斑中心凹反光是否存在，黄斑区有无水肿、渗出、出血、色素紊乱、囊样变性及裂洞等；
④视网膜有无水肿、渗出、出血、新生血管、色素沉着、脱离、破孔及肿瘤等。
具体方法:
被检查者取坐位或卧位，检查者位于被检眼的同侧，以右眼检查被检者的右眼，以左眼检查被检者的左眼。首先应用彻照法检查屈光间质是否混浊。将透镜盘拨到 8～ 12屈光度(正视眼者)，距被检眼10～20cm，灯光对准眼底，如屈光间质有混浊，则在红色的瞳孔反射区内有点状、丝状、块状或团状黑影，嘱患者上下、左右转动眼球后再向正前方注视，如黑影飘浮不定，则混浊位于玻璃体内；如混浊随着眼球转动的方向而移动，则混浊位于角膜，如混浊相对不动，则位于晶状体内。检查眼底时，尽量将眼镜靠近被检眼，并将转盘拨到“O”处。如有屈光不正，可拨动转盘到看清眼底为止。所见眼底为放大14～16倍的正像。
还有扩瞳检查,眼科常用. 以上就是雕琢网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注雕琢网。更多相关文章关注雕琢网：www.dkwwzj.com
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